Max Verstappen pred odlaskom iz Red Bulla: Gubitak ključne osobe kap je koja je prelila čašu
Izvor: Otvoreni izvori Odlazak inženjera Gianpiera Lambiasea u McLaren označava kraj ere i početak velikog potresa u Formuli 1, dok šampionska momčad proživljava dramatičan egzodus.
U svijetu Formule 1, gdje se pobjede mjere u tisućinkama, najsnažnije odjekuju vijesti o pucanju ljudskih veza. Objava da Gianpiero Lambiase, čovjek koji je bio glas razuma i smirenosti u uhu Maxa Verstappena tijekom četiri šampionske sezone, napušta Red Bull na kraju 2027. godine, izazvala je pravi šok. Njegov prelazak u konkurentski McLaren nije samo običan transfer; on je za promatrače poput Jolyona Palmera jasan signal da će nizozemski šampion spakirati kofere već krajem ove sezone.
Odnos između Verstappena i njegovog inženjera, poznatijeg kao "GP", nadilazio je granice profesionalizma. Bila je to simbioza utemeljena na brutalnoj iskrenosti i apsolutnom povjerenju. Lambiase je bio konstanta u svijetu kaosa, osoba koju je Max mogao nazvati u bilo koje doba dana ili noći. Njegov odlazak znači kidanje jedne od posljednjih spona koje su Verstappena vezale uz momčad s kojom je pokorio svijet.
Lambiaseov odlazak samo je vrhunac drame koja potresa momčad koja se donedavno činila neuništivom. Red Bullova dinastija urušava se alarmantnom brzinom, a popis onih koji odlaze djeluje gotovo nevjerojatno. Sve je počelo smjenom Christiana Hornera prošlog srpnja, a nastavilo se odlaskom dizajnerskog genija Adriana Neweya u Aston Martin te sportskog direktora Jonathana Wheatleya u Audi. Čak je i savjetnik Helmut Marko tiho napustio tim, dok ključni mehaničari i dizajneri masovno traže nove izazove kod konkurencije.
Ovaj egzodus mozgova bolno se odražava na stazi. Verstappen, koji je navikao na dominantne strojeve, sada se bori na razočaravajućem devetom mjestu u poretku vozača i više ne skriva svoje ogorčenje. Svoj bolid javno naziva "nevozljivim", a nova tehnička pravila kritizira kao prepreku za prave vozače. U ovom trenutku, za Maxa više nije stvar u novcu, već u izgubljenoj strasti i užitku u utrkivanju. Postoji i ugovorna klauzula koja mu omogućuje odlazak ako do ljetne stanke ne bude među vodećom dvojicom vozača, što se trenutno čini kao gotova stvar.
Svijet se sada pita kamo će trostruki prvak. Dok šef Mercedesa Toto Wolff otvoreno pokazuje interes, sjenka njihova žestokog rivalstva iz 2021. godine i dalje je prisutna. S druge strane, Aston Martin postaje sve logičnija destinacija. Tamo ga čeka Adrian Newey, ali i Hondini motori s kojima je Max ostvario svoje najveće uspjehe. Na horizontu je i 2026. godina, kada Red Bull kreće u rizičan projekt vlastitog motora s Fordom. Bivši vozač Juan Pablo Montoya upozorava da je to kocka na koju vozač Maxovog kalibra vjerojatno nije spreman pristati. Njegov konačni potez pokrenut će najveći tektonski poremećaj na tržištu vozača u modernoj povijesti sporta.
